金屬萬(wàn)能材料試(shì)驗(yàn)機(jī)
，液壓萬能試驗機
，電子式(shì)萬能(néng)材料試(shì)驗(yàn)機(jī)
一
，概(gài)述(shù)
本(běn)試驗機采(cǎi)用液壓(yā)加荷
，操作(zuò)方便
，精度準確(què)
，可(kě)用於金屬(shǔ)材料(liào)在靜力(lì)作(zuò)用(yòng)下做拉伸
，壓(yā)縮(suō)或彎曲試驗
，亦(yì)可做(zuò)混凝土(tǔ)
，磚
，石(shí)等建(jiàn)築(zhù)材料的試驗及構(gòu)建試驗(yàn)
，並備(bèi)有(yǒu)冷(lěng)彎附件
，兼做減數材料的試(shì)驗
。
本試驗機適(shì)用於科研(yán)機(jī)關
，基(jī)本(běn)建設單位(wèi)
，冶金(jīn)和(hé)機械 廠(chǎng)以(yǐ)及大專(zhuān)院校(xiào)的實驗室(shì)之(zhī)需(xū)要
。
為(wéi)了保(bǎo)證式樣(yàng)在(zài)斷裂時(shí)
，所產生的強烈(liè)震(zhèn)動(dòng)不致影響測力(lì)精(jīng)度
，該(gāi)機分為主機和測(cè)力(lì)計兩(liǎng)部(bù)分(fēn)
。
由(yóu)於該(gāi)機(jī)的(dí)工作(zuò)油缸(gāng)設置在主機的底部(bù)
，主機(jī)高(gāo)度(dù)適(shì)中(zhōng)
，則更有利(lì)於(yú)進行(háng)壓縮
，拉(lā)伸試(shì)驗
，如配(pèi)以各種附件
，該機(jī)可擴大(dà)使用(yòng)範圍(wéi)
，進行多種(zhǒng)工藝試(shì)驗(yàn)
。
二
，主要(yào)技術參(cān)數：
zui大試驗力 300
工作(zuò)活(huó)塞直(zhí)徑×行程（mm） ∮140×150
試驗機的示值(zhí)精度 1級
工作(zuò)台(tái)上(shàng)升(shēng)速度（min/min） 0-140
拉伸(shēn)夾(jiā)頭間(jiān)zui大(dà)距離（計活塞(sāi)行程(chéng)） 650
移(yí)動(dòng)橫梁升(shēng)降速度（min/min） 240
兩(liǎng)絲杠(gàng)間有(yǒu)效距(jù)離(lí)（mm） 430
油泵(bèng)電動機功(gōng)率（KW） 0.75
扁試樣(yàng)夾(jiā)持(chí)厚(hòu)度（mm） 0-15
移(yí)動(dòng)橫梁(liáng)升降(jiàng)電動機(jī)功率(shuài)（KW） 0.55
扁(biǎn)試(shì)樣夾持的zui達(dá)寬(kuān)度（mm） 58
液壓夾(jiā)頭裝置 無
圓(yuán)試樣夾持直徑（mm） ∮10-∮32
拉伸鉗(qián)口形(xíng)式(shì) 開(kāi)口
上下(xià)壓(yā)板間(jiān)zui大距(jù)離(lí)（mm） 550
試驗(yàn)機(jī)外(wài)姓尺寸(cùn)（長(cháng)×寬×高） 
上(shàng)下壓板(bǎn)尺寸（mm） ∮120
主(zhǔ)機（不(bù)計(jì)行程(chéng)）（mm） 850×580×2150
彎(wān)曲(qū)試(shì)驗時兩支點(diǎn)間(jiān)距(jù)離(lí)（mm） 30-300
測力計（mm） 1010×685×1490
彎曲(qū)試驗時值滾(gǔn)zui大(dà)寬(kuān)度（mm） 140
淨重:主(zhǔ)機
，測(cè)力計
，附件(jiàn)（KG） 1200；450；60
彎(wān)曲試(shì)驗zui大高度（mm） 100
裝箱(xiāng)重(zhòng)量：主機
，測力(lì)計(jì)（含附件(jiàn)）（KG） 1320；580
三：金(jīn)屬(shǔ)萬能材(cái)料(liào)試驗(yàn)機
，液(yè)壓萬能試驗機
，電(diàn)子式(shì)萬能材(cái)料(liào)試驗(yàn)機(jī)
機器(qì)各係(xì)統(tǒng)及(jí)工作(zuò)原(yuán)理：
1
，主機：主(zhǔ)機(jī)由(yóu)高度(dù)可調(tiáo)可支撐框架(jià)（由機座(zuò)
，絲杠及移(yí)動橫(héng)梁組成(chéng)）和工作油(yóu)缸
，活塞
，工(gōng)作台
，光杠(gàng)及上橫(héng)梁組成）這兩部分組成.
其(qí)工(gōng)作(zuò)原理是(shì)由高壓(yā)油(yóu)泵向(xiàng)工作油缸供油
，通(tōng)過活塞運動
，推(tuī)動(dòng)工作台和上橫(héng)梁(liáng)與(yǔ)移(yí)動橫(héng)向(xiàng)上(shàng)運(yùn)動(dòng)
，推動工(gōng)作(zuò)台(tái)和(hé)上(shàng)橫梁向(xiàng)上運動
，進行試驗(yàn)的拉(lā)伸或(huò)壓縮試(shì)驗(yàn)
。而(ér)試(shì)驗空間的(dí)調整主要(yào)是通(tōng)過驅(qū)動機構(gòu)使移動(dòng)橫(héng)梁升(shēng)降達(dá)到
。
2
，工(gōng)作油(yóu)缸活塞：
工作油缸(gāng)活塞(sāi)與(yǔ)活(huó)塞為主機的主要部分
，油缸(gāng)固(gù)定(dìng)在(zài)機(jī)座上(shàng)
，活塞與工作(zuò)台之間設(shè)置球(qiú)頭(tóu)
，回(huí)程是靠自(zì)重將(jiāng)活塞(sāi)壓(yā)回(huí)
，壓力油的密封(fēng)是利用油缸與活塞之(zhī)間的(dí)油(yóu)膜(mó)進(jìn)行(háng)密(mì)封
，並以油(yóu)缸的(dí)內(nèi)表(biǎo)麵導向(xiàng)
，由(yóu)於(yú)球頭(tóu)的調心作(zuò)用
，減(jiǎn)少(shǎo)了由於側向(xiàng)力引起的油(yóu)缸(gāng)與活(huó)塞之(zhī)間(jiān)的(dí)摩(mó)擦(cā)力
。
3
，移(yí)動(dòng)橫(héng)梁(liáng)和(hé)驅(qū)動(dòng)機構:
移動橫梁(liáng)通過(guò)傳動(dòng)螺(luó)母(mǔ)支(zhī)撐(chēng)在(zài)絲杠(gàng)上(shàng)
，絲杠可(kě)正
，反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)
，絲杠是靠裝在底(dǐ)座(zuò)的(dí)驅動機(jī)構來(lái)實現(xiàn)其轉動
。
驅動(dòng)機(jī)構(gòu)由減(jiǎn)速電(diàn)機(jī)
，鏈輪(lún)
，鏈條組成(chéng)
，減速電機通過鏈(liàn)輪
，鏈條(tiáo)帶動兩根(gēn)絲(sī)杠(gàng)同步旋轉(zhuǎn)
。
4
，測力(lì)計”本試(shì)驗機(jī)采(cǎi)用動擺測力計(jì)
，測(cè)力(lì)係統由載荷指示
，自動(dòng)描繪器(qì)
，高(gāo)壓油及操作(zuò)部分等組(zǔ)成
，這些(xiē)機構(gòu)全部(bù)被封閉在鋼(gāng)板內殼
，避(bì)免了(liǎo)與灰塵接觸及其(qí)他(tā)外界影響(xiǎng)
，因(yīn)此可(kě)使(shǐ)軸承(chéng)及(jí)各精密(mì)部(bù)分(fēn)經(jīng)常(cháng)保持清(qīng)潔(jié)和良好(hǎo)的工作(zuò)條件(jiàn)下
，外(wài)殼(ké)各方(fāng)麵(miàn)必要處設由(yóu)活門
，打開時(shí)能(néng)看到內部機(jī)構
，以(yǐ)便進行個別調整及修理(lǐ)
。
A
，測力(lì)計構：測(cè)力油(yóu)缸內(nèi)裝有(yǒu)測力活(huó)塞(sāi)
，該活(huó)塞經(jīng)過夾(jiā)具(jù)與蝸(wō)輪相(xiāng)連(lián)動
，當(dāng)油泵(bèng)開動時(shí)油泵(bèng)上(shàng)的(dí)槽(cáo)輪通過皮帶帶動蝸杆上的(dí)皮(pí)帶(dài)輪(lún)
，時(shí)蝸杆(gān)
，蝸(wō)輪及測(cè)力活塞旋(xuán)轉
，因(yīn)此(cǐ)測(cè)力油(yóu)缸(gāng)和測力(lì)活塞之(zhī)間由靜摩(mó)擦(cā)變為動(dòng)摩擦
，從而(ér)提(tí)高了測(cè)力(lì)活(huó)塞上(shàng)下滑(huá)動性能
，提(tí)高(gāo)了示值(zhí)精度
。
測力活塞(sāi)與(yǔ)主機工(gōng)作(zuò)活(huó)塞之比
，在(zài)試驗機蛸(xiāo)驗後已(yǐ)成(chéng)為(wéi)固(gù)定值
，當(dāng)油壓作(zuò)用在(zài)測力(lì)活塞(sāi)上(shàng)
，測(cè)力(lì)活(huó)塞(sāi)向下(xià)移動(dòng)
，通過(guò)連(lián)板組(zǔ)建及上(shàng)部方鐵使主軸(zhóu)帶動擺(bǎi)杆(gān)及擺錘(chuí)產(chǎn)生(shēng)一(yī)角(jiǎo)移(yí)位
，這(zhè)個角移位(wèi)的(dí)大小與(yǔ)加到(dào)測力(lì)活塞(sāi)上的載荷大小成正比例(lì)推(tuī)動絲(sī)杆
，是指針指出作(zuò)用在(zài)事(shì)件上(shàng)的載荷數(shù)值
。
B
，載荷指示(shì)機構：
動(dòng)擺測力(lì)計(jì)的載荷(hé)指示機構封(fēng)閉在(zài)玻璃罩內
，有(yǒu)刻(kè)度(dù)盤和數(shù)字盤
，刻(kè)度盤周(zhōu)圍有等分的分(fēn)度綫
。內(nèi)圓圈周(zhōu)均匀布(bù)有長孔
，從(cóng)孔中露出數(shù)字(zì)盤上(shàng)的數(shù)字(zì)
，以顯示相應刻(kè)度的數(shù)值
，當(dāng)轉(zhuǎn)動度的數值
，當轉(zhuǎn)動度(dù)盤換(huàn)擋(dǎng)手輪(lún)時
，數字盤(pán)就旋轉(zhuǎn)道(dào)需要(yào)的(dí)測量範圍
，並(bìng)指示出(chū)相(xiāng)應(yīng)的度(dù)盤分度值(zhí)
，讀(dú)數時(shí)
，可(kě)以(yǐ)估計(jì)每小格(gé)的(dí)五分之一
。
度盤(pán)上(shàng)指示(shì)載(zǎi)荷數值指(zhǐ)針有兩根
，其中一(yī)根(gēn)為主動(dòng)指針
，另一(yī)根為被動(dòng)指(zhǐ)針
，其(qí)*塗(tú)以紅色標記(jì)
，在試(shì)驗終(zhōng)了(liǎo)卸掉載荷後(hòu)主動(dòng)針歸(guī)零
，從動針留(liú)在(zài)加荷zui大數值的(dí)地(dì)方(fāng)
，以便試(shì)驗人員(yuán)有足夠(gòu)的(dí)時間(jiān)讀出(chū)準(zhǔn)確的載荷(hé)數(shù)值
，被動針(zhēn)的(dí)位(wèi)置可(kě)按玻璃(lí)罩(zhào)外(wài)麵的把(bǎ)手(shǒu)調節之
。
C加載速度指(zhǐ)示(shì)裝置(zhì)
試驗時(shí)應根據負荷範圍(wéi)予選加荷速度(dù)指示器(qì)的指示速度
，加(jiā)載速(sù)度指示器的換擋必須(xū)在停(tíng)車時(shí)進行
，如換不上(shàng)檔可(kě)先啟動同步電機
，然後關上
，在迅速(sù)換(huàn)擋(dǎng)即可(kě)
，加荷速度(dù)換擋手柄即(jí)可
，
加(jiā)荷速度(dù)指示器予選(xuǎn)後
，啟(qǐ)動(dòng)同步(bù)電動機使加(jiā)荷速(sù)度(dù)指(zhǐ)示器(qì)運轉
，即(jí)可調整(zhěng)送油閥的送(sòng)油(yóu)量進行(háng)加荷(hé)
，加荷(hé)過程中應使指(zhǐ)示載(zǎi)荷(hé)數(shù)值(zhí)的指針與加荷(hé)速度指示器的(dí)指示量(liáng)始(shǐ)終(zhōng)保持同步(bù)
。
D
，應(yīng)力(lì)應變(biàn)記(jì)錄機構
本(běn)機構(gòu)在(zài)測力(lì)計箱體的右(yòu)上(shàng)方(fāng)
，由描繪(huì)筆(bǐ)架(jià)
，導(dǎo)軌架及描繪筒(tǒng)等組成
。
在(zài)試(shì)驗(yàn)過程中(zhōng)
，應力應變曲(qū)綫由裝(zhuāng)在描(miáo)繪筆(bǐ)架上(shàng)的一支鉛筆或油(yóu)筆劃(huá)出(chū)
，載荷指針轉一圈
，記錄筆在筒上軸(zhóu)向上(shàng)移(yí)動200mm
。當(dāng)對式樣的變形(xíng)而同(tóng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)
，就畫出(chū)應力(lì)---應(yīng)變曲(qū)綫(xiàn)
。
本機(jī)構(gòu)變形(xíng)放大(dà)1
，2
，4倍
，使用該(gāi)機構(gòu)時(shí)
，將(jiāng)記錄（寬210mm）卷在(zài)描繪筒上
，用彈(dàn)簧片(piàn)壓住(zhù)
，將(jiāng)試(shì)樣的(dí)變形傳遞(dì)道描繪(huì)筒上去的昡綫應繞(rào)在(zài)描(miáo)繪(huì)左(zuǒ)端的三條(tiáo)輪(lún)槽(cáo)的其中(zhōng)一(yī)條內
，並在弦綫(xiàn)上的一(yī)端(duān)掛(guà)上以的墜鉈
，描繪出(chū)來(lái)的圖(tú)將(jiāng)時1：1
，2：1或4：1.