GDJ-5混(hùn)凝土(tǔ)軌枕(zhěn)螺紋(wén)道釘硫(liú)磺(huáng)錨固強度檢測(cè)器

本(běn)實用(yòng)新型是一(yī)種鐵路水泥軌枕(zhěn)螺紋(wén)道釘的拔(bá)出工具。它(tā)是由底座（3）
，拔(bá)杆（4）
，彈性(xìng)錐頭（5），擰緊(jǐn)杆（6），升降螺母（7），卡環(huán)（8）和推(tuī)力軸(zhóu)承(chéng)（9）組(zǔ)成。拔(bá)杆（4）為(wéi)帶外(wài)螺紋的中空杆
，並加工有與彈性錐頭（5）相配合的(dí)錐(zhuī)麵（11）
，彈(dàn)性錐頭(tóu)的錐(zhuī)部(bù)還加(jiā)工有(yǒu)若幹條彈性(xìng)槽(cáo)（10）
，底座上為(wéi)避(bì)開軌枕的(dí)凸(tū)出麵(miàn)和(hé)鋼(gāng)軌(guǐ)的(dí)軌底而(ér)加工(gōng)有斜(xié)麵(miàn)（12）和（13）
，擰(níng)出杆(gān)（6）可(kě)以(yǐ)取(qǔ)出。使用時(shí)將拔(bá)杆（4）旋(xuán)入底(dǐ)座（3）放置在軌枕(zhěn)（1）上(shàng)
，使(shǐ)螺紋(wén)道(dào)釘（2）穿(chuān)入其中(zhōng)
，用擰緊(jǐn)杆（6）將彈性(xìng)錐(zhuī)頭（5）擰在道釘(dīng)的(dí)螺紋(wén)上
，擰(níng)好(hǎo)後(hòu)將擰緊(jǐn)杆（6）取(qǔ)出
，以(yǐ)防擰緊杆過高而(ér)侵入行(háng)車限界。再(zài)擰轉(zhuǎn)升(shēng)降螺母（7）
，使拔杆（4）擰出
，在(zài)擰出(chū)的過程中
，彈(dàn)性(xìng)錐(zhuī)頭（5）在(zài)拔杆（4）錐麵的作(zuò)用下
，將螺(luó)紋道(dào)釘(dīng)夾(jiā)緊
，並隨拔杆一(yī)起向(xiàng)擰(níng)出的方向運(yùn)動(dòng)
，底(dǐ)座(zuò)卻向軌枕(zhěn)壓(yā)緊
，因而使錨入(rù)軌枕部(bù)分的道釘與(yǔ)錨(máo)固硫磺(huáng)砂漿之(zhī)間(jiān)的粘(nián)結作用(yòng)破(pò)壞(huài)而將道釘拔出