路(lù)用(yòng)性能分(fēn)析係統瀝(lì)青混合料閉(bì)式三軸試驗儀

更新時(shí)間(jiān)： 2024-05-09
產品(pǐn)型號： YZM-N
簡單描(miáo)述
本係(xì)統是(shì)根(gēn)據(jù)《公(gōng)路(lù)工(gōng)程瀝青(qīng)及(jí)瀝(lì)青混(hùn)合(hé)料試(shì)驗規(guī)程JTJ052-2000》，利(lì)用(yòng)伺服電(diàn)機(jī)傳動技(jì)術，自(zì)動控製技術，傳感器技(jì)術(shù)和計算(suàn)機(jī)技術開(kāi)發(fā)的新一(yī)代瀝(lì)青(qīng)混合(hé)料三軸壓(yā)縮試(shì)驗設備(bèi)，較之“LSZ-100A型微機(jī)瀝青(qīng)混(hùn)合料三軸壓(yā)縮試驗係(xì)統(tǒng)"本係(xì)統操作(zuò)方便(biàn)，測試精(jīng)度高(gāo)，並可以進(jìn)行其它試驗，由(yóu)微(wēi)機控(kòng)製試驗(yàn)過(guò)程，可(kě)實(shí)現(xiàn)試(shì)驗過程(chéng)的(dí)全自(zì)動(dòng)化，屬(shǔ)國內*的產品(pǐn)。

詳細介紹(shào)

路(lù)用性(xìng)能(néng)分析係(xì)統(tǒng),瀝青混合(hé)料閉式三軸(zhóu)試驗儀微機控製瀝(lì)青(qīng)混合(hé)料(liào)路(lù)用性能(néng)試驗係(xì)統是一(yī)種多(duō)功能輪載測(cè)試(shì)儀，采(cǎi)用工(gōng)控(kòng)機技術(shù)，多(duō)通(tōng)道數據采集技(jì)術，傳感(gǎn)器技術(shù)和(hé)計算機數據處理技(jì)術開發的，屬國(guó)內(nèi)*。主(zhǔ)要(yào)用於(yú)評估幹燥或(huò)潮(cháo)濕條件(jiàn)下瀝青混合(hé)料(liào)的(dí)*變(biàn)形(xíng)（車(chē)轍），疲勞(láo)斷裂和(hé)潮(cháo)濕(shī)敏感性(xìng)。本係統(tǒng)是(shì)在(zài)已(yǐ)有（美(měi)國）LAPA-1瀝青(qīng)路麵分析儀(yí)技(jì)術上消(xiāo)化吸收(shōu)並改(gǎi)進提高(gāo)的，更(gēng)接近(jìn)我國《公(gōng)路(lù)瀝青及瀝(lì)青混(hùn)合料(liào)試(shì)驗規程》對試件(jiàn)的要(yào)求和我國路麵實際(jì)情況(kuàng)。進行一(yī)次完(wán)整的(dí)*變形評估(gū)測試(shì)需(xū)要(yào)2小時15分（8，000次(cì)循(xún)環(huán)）。疲勞(láo)斷裂(liè)測試時(shí)間取決(jué)於(yú)被評(píng)估係統的疲(pí)勞(láo)狀(zhuàng)況。
    路(lù)用性(xìng)能分(fēn)析係(xì)統(tǒng),瀝(lì)青混合料(liào)閉(bì)式三(sān)軸試(shì)驗(yàn)儀(yí)瀝青(qīng)混合料的*變形（車(chē)轍）敏感度(dù)的評估，是通過將條塊形(xíng)可(kě)柱(zhù)形的(dí)試樣(yàng)放在(zài)可(kě)重復(fù)進(jìn)行的(dí)車(chē)輪(lún)荷(hé)載下測量(liáng)其輪跡(jì)處的*變形(xíng)量而得出(chū)的。本係統具有(yǒu)自(zì)動(dòng)數(shù)據(jù)采(cǎi)集(jí)係統測(cè)量車轍數據，並(bìng)以數值(zhí)和圖形方式(shì)顯示(shì)。每經過條形試(shì)樣或六個圓(yuán)形(xíng)試(shì)樣（zui大為113kg/250lbs），相對應(yīng)的(dí)接觸(chù)壓(yā)力zui大(dà)可(kě)達(dá)1.4Mpa。三(sān)個條(tiáo)形試件或(huò)六個圓形(xíng)試件(jiàn)（可由旋轉壓實(shí)機(jī)，振(zhèn)動壓實(shí)機(jī)，馬歇(xiē)爾儀，或道路(lù)取芯獲(huò)得(dé)）放入特(tè)製的(dí)模(mó)具內在可(kě)控(kòng)的高(gāo)溫，幹燥或浸水(shuǐ)環境下作測(cè)試。
    瀝青(qīng)混合料(liào)的(dí)疲勞耐(nài)久性，可(kě)以通(tōng)過將(jiāng)梁形試件(jiàn)放在(zài)低(dī)溫環(huán)境下(xià)，用可控數(shù)值和接觸壓(yā)力的(dí)重(zhòng)復(fù)輪載進(jìn)行試驗來測定。在(zài)可控高(gāo)溫(wēn)的幹燥或浸(jìn)水環境下，同時可進(jìn)行三個條形試件或六個(gè)圓形試件（搓揉(róu)成形或現(xiàn)場取(qǔ)芯試件(jiàn)）的試驗。
自(zì)動數據采(cǎi)集係(xì)統具有(yǒu)測(cè)疲勞軟件(jiàn)。疲勞軟件將條(tiáo)形試件(jiàn)兩端(duān)的(dí)測量(liáng)值(zhí)平均(jūn)，畫出(chū)一條參(cān)數實(shí)綫(xiàn)。在(zài)條形試件中(zhōng)間獲得一個測驗(yàn)量值，畫出(chū)一(yī)條點(diǎn)劃(huá)綫。隨著疲勞增(zēng)加(jiā)，兩條(tiáo)曲(qū)綫分(fēn)叉(chā)增(zēng)加，在試樣(yàng)斷(duàn)開(kāi)時，曲(qū)綫迅速爬升。
    用(yòng)LAPA-1確定疲勞(láo)特性(xìng)的(dí)方法(fǎ)
    本係(xì)統一次(cì)可(kě)容(róng)納三(sān)個樣(yàng)品，可測試振動壓(yā)實(shí)機（條(tiáo)形(xíng)或(huò)圓形(xíng)），旋(xuán)轉壓實機，馬歇爾(ěr)儀獲(huò)得(dé)的樣(yàng)品，以及現(xiàn)場取芯，鋪(pū)板(bǎn)試樣。LAPA-1車轍和疲(pí)勞測試的(dí)作用：在(zài)設(shè)計(jì)階(jiē)段(duàn)預(yù)測瀝青混合料的車(chē)轍和(hé)疲勞(láo)潛(qián)力；防(fáng)止(zhǐ)鋪設(shè)不合格(gé)的材料；監(jiān)控(kòng)工廠(chǎng) 混合料(liào)質(zhì)量(liáng)；鑒(jiàn)定瀝(lì)青(qīng)混合(hé)料(liào)設(shè)計(jì)的質量，節省開支；加速性能測試。
    本方(fāng)法描(miáo)述用(yòng)LAPA-1測(cè)試瀝青(qīng)混合料(liào)疲勞特性(xìng)的測試步驟。