鋼筋萬能(néng)材(cái)料試(shì)驗機，萬能拉力試驗機，萬能材料(liào)拉力試(shì)驗機
一(yī)，概述(shù)
本試驗(yàn)機(jī)采(cǎi)用(yòng)液壓(yā)加荷，操作(zuò)方便，精(jīng)度(dù)準確(què)，可(kě)用於金(jīn)屬材料在靜(jìng)力(lì)作用(yòng)下(xià)做(zuò)拉伸，壓(yā)縮或(huò)彎(wān)曲(qū)試驗(yàn)，亦可做混凝土，磚(zhuān)，石(shí)等建(jiàn)築(zhù)材料的(dí)試驗(yàn)及構建試(shì)驗(yàn)，並備有(yǒu)冷彎(wān)附(fù)件，兼做(zuò)減數材(cái)料的(dí)試驗。
本試驗機適(shì)用於科研(yán)機(jī)關，基本建(jiàn)設(shè)單(dān)位，冶金和機械 廠(chǎng)以及大(dà)專院校的(dí)實(shí)驗室(shì)之需(xū)要(yào)。
為了(liǎo)保證(zhèng)式樣在斷(duàn)裂時(shí)，所產生的強烈震(zhèn)動(dòng)不致影響測(cè)力精度(dù)，該機分(fēn)為主機(jī)和測力(lì)計兩(liǎng)部分。
由於(yú)該機的(dí)工作(zuò)油(yóu)缸(gāng)設置在(zài)主(zhǔ)機(jī)的底(dǐ)部(bù)，主機高度(dù)適中，則更(gēng)有利於(yú)進(jìn)行壓縮，拉伸(shēn)試(shì)驗，如(rú)配以(yǐ)各(gè)種(zhǒng)附(fù)件(jiàn)，該(gāi)機(jī)可(kě)擴(kuò)大使用(yòng)範圍，進行(háng)多種工(gōng)藝試驗。
二，主要(yào)技(jì)術參數：
zui大試驗(yàn)力(lì) 300
工作(zuò)活塞直徑×行(háng)程（mm） ∮140×150
試(shì)驗機的示值(zhí)精(jīng)度 1級(jí)
工(gōng)作(zuò)台上升(shēng)速度(dù)（min/min） 0-140
拉伸夾頭間(jiān)zui大(dà)距離（計活(huó)塞(sāi)行程） 650
移動(dòng)橫(héng)梁升(shēng)降速度（min/min） 240
兩絲杠間有(yǒu)效(xiào)距(jù)離(lí)（mm） 430
油泵電動機功(gōng)率(shuài)（KW） 0.75
扁(biǎn)試樣(yàng)夾持(chí)厚度（mm） 0-15
移(yí)動(dòng)橫(héng)梁升降(jiàng)電(diàn)動(dòng)機(jī)功率（KW） 0.55
扁試樣(yàng)夾(jiā)持的(dí)zui達寬度（mm） 58
液壓夾頭(tóu)裝(zhuāng)置 無
圓試(shì)樣夾(jiā)持直徑（mm） ∮10-∮32
拉伸(shēn)鉗口形(xíng)式 開口
上下壓板間zui大(dà)距(jù)離（mm） 550
試(shì)驗機外姓尺(chǐ)寸（長×寬(kuān)×高） 
上下(xià)壓板尺(chǐ)寸(cùn)（mm） ∮120
主(zhǔ)機（不(bù)計(jì)行程）（mm） 850×580×2150
彎(wān)曲試驗(yàn)時兩支點間(jiān)距(jù)離（mm） 30-300
測(cè)力計(jì)（mm） 1010×685×1490
彎曲試(shì)驗時值滾zui大(dà)寬度（mm） 140
淨重:主(zhǔ)機，測(cè)力(lì)計(jì)，附件(jiàn)（KG） 1200
；450
；60
彎曲試(shì)驗zui大高(gāo)度（mm） 100
裝箱重量(liáng)：主(zhǔ)機，測力(lì)計(jì)（含附(fù)件）（KG） 1320
；580
三：鋼筋萬能材(cái)料試驗機，萬能(néng)拉(lā)力試驗機(jī)，萬能材(cái)料(liào)拉力試驗機
機器各係(xì)統及工作(zuò)原(yuán)理：
1，主機(jī)：主機由(yóu)高(gāo)度(dù)可調可(kě)支撐框(kuàng)架(jià)（由(yóu)機座，絲(sī)杠(gàng)及移動(dòng)橫梁(liáng)組(zǔ)成）和(hé)工作油缸，活(huó)塞(sāi)，工作台(tái)，光杠及上橫梁(liáng)組成(chéng)）這兩部分(fēn)組(zǔ)成.
其工作原理(lǐ)是(shì)由高壓油泵向(xiàng)工作(zuò)油缸供(gōng)油，通(tōng)過(guò)活塞運動(dòng)，推(tuī)動工作台和(hé)上(shàng)橫梁與(yǔ)移動橫向(xiàng)上運動(dòng)，推動工(gōng)作(zuò)台(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng)，進行(háng)試驗的拉伸(shēn)或壓縮試(shì)驗(yàn)。而試驗空間的(dí)調(tiáo)整主(zhǔ)要(yào)是(shì)通過(guò)驅動機(jī)構使移動(dòng)橫梁(liáng)升降(jiàng)達(dá)到(dào)。
2，工(gōng)作油缸活塞：
工作油(yóu)缸活(huó)塞與活塞(sāi)為主(zhǔ)機的(dí)主(zhǔ)要部分，油缸固定(dìng)在機座(zuò)上(shàng)，活(huó)塞(sāi)與(yǔ)工(gōng)作台(tái)之間設置(zhì)球頭，回程是(shì)靠自重將(jiāng)活(huó)塞壓(yā)回(huí)，壓力(lì)油的(dí)密(mì)封是(shì)利用油缸(gāng)與活塞之間(jiān)的(dí)油膜(mó)進行密(mì)封(fēng)，並以油缸的內表麵(miàn)導向(xiàng)，由(yóu)於球(qiú)頭的(dí)調心(xīn)作用(yòng)，減少了由於側向(xiàng)力引起的(dí)油缸與(yǔ)活塞之(zhī)間的(dí)摩(mó)擦(cā)力(lì)。
3，移(yí)動橫梁和(hé)驅(qū)動機構(gòu):
移動(dòng)橫梁通過(guò)傳(chuán)動螺母支(zhī)撐在絲(sī)杠上(shàng)，絲杠可正(zhèng)，反兩(liǎng)個(gè)方(fāng)向(xiàng)旋(xuán)轉，絲(sī)杠是靠裝(zhuāng)在底座的驅(qū)動機構來(lái)實現其轉動。
驅(qū)動(dòng)機構由減速(sù)電(diàn)機，鏈輪(lún)，鏈(liàn)條(tiáo)組成，減速電(diàn)機(jī)通過(guò)鏈(liàn)輪(lún)，鏈(liàn)條帶動兩(liǎng)根(gēn)絲杠(gàng)同步旋(xuán)轉。
4，測(cè)力(lì)計”本(běn)試驗機采用動擺(bǎi)測力計(jì)，測力係統(tǒng)由(yóu)載(zǎi)荷指(zhǐ)示(shì)，自動(dòng)描(miáo)繪(huì)器(qì) ，高壓油及操(cāo)作部分等組成(chéng)，這些(xiē)機構全部(bù)被(bèi)封(fēng)閉(bì)在鋼板內殼(ké)，避(bì)免了與(yǔ)灰塵(chén)接觸及其(qí)他外(wài)界影(yǐng)響，因此可使(shǐ)軸(zhóu)承(chéng)及(jí)各(gè)精密(mì)部分(fēn)經(jīng)常(cháng)保(bǎo)持(chí)清潔和良(liáng)好(hǎo)的(dí)工(gōng)作(zuò)條(tiáo)件下，外殼(ké)各(gè)方麵必(bì)要(yào)處設由活門，打(dǎ)開(kāi)時能(néng)看(kàn)到(dào)內部(bù)機構(gòu)，以(yǐ)便(biàn)進行(háng)個別調整及(jí)修(xiū)理。
A，測(cè)力計(jì)構(gòu)：測力(lì)油(yóu)缸(gāng)內裝有(yǒu)測力活塞(sāi)，該活(huó)塞(sāi)經(jīng)過(guò)夾具與蝸(wō)輪(lún)相連(lián)動(dòng)，當(dāng)油泵開動(dòng)時油(yóu)泵(bèng)上的(dí)槽(cáo)輪(lún)通過皮帶(dài)帶(dài)動蝸杆上的皮(pí)帶輪(lún)，時蝸(wō)杆，蝸輪(lún)及(jí)測力活(huó)塞旋轉(zhuǎn)，因此測(cè)力(lì)油(yóu)缸和測(cè)力活塞之(zhī)間由靜摩(mó)擦變為動(dòng)摩擦，從(cóng)而提高(gāo)了測(cè)力(lì)活(huó)塞上下(xià)滑動性能，提高了示值精度(dù)。
測(cè)力(lì)活塞與主機工作活塞(sāi)之比，在(zài)試驗機蛸(xiāo)驗(yàn)後(hòu)已(yǐ)成為(wéi)固定(dìng)值，當油壓(yā)作用在測力活塞上，測力活(huó)塞向下(xià)移動(dòng)，通(tōng)過(guò)連板組建(jiàn)及(jí)上(shàng)部方鐵使主軸帶(dài)動(dòng)擺杆(gān)及(jí)擺(bǎi)錘(chuí)產(chǎn)生(shēng)一角移位，這(zhè)個(gè)角移位的大(dà)小與加到測力(lì)活(huó)塞(sāi)上(shàng)的載荷(hé)大小成正(zhèng)比(bǐ)例推(tuī)動絲杆，是指針指(zhǐ)出作用在事件(jiàn)上的載(zǎi)荷數(shù)值。
B，載(zǎi)荷(hé)指(zhǐ)示(shì)機(jī)構(gòu)：
動擺測(cè)力計的載荷指示機構(gòu)封(fēng)閉(bì)在玻璃罩(zhào)內，有刻度(dù)盤和數字(zì)盤，刻度(dù)盤(pán)周圍(wéi)有等(děng)分(fēn)的(dí)分(fēn)度綫(xiàn)。內(nèi)圓圈周(zhōu)均(jūn)匀(yún)布有長孔，從孔中(zhōng)露(lòu)出(chū)數字(zì)盤上(shàng)的數(shù)字(zì)，以(yǐ)顯(xiǎn)示(shì)相應(yīng)刻(kè)度的數(shù)值(zhí)，當(dāng)轉動(dòng)度的數值(zhí)，當轉(zhuǎn)動度盤換擋(dǎng)手(shǒu)輪時，數(shù)字盤就(jiù)旋轉道需(xū)要(yào)的(dí)測量範圍(wéi)，並(bìng)指(zhǐ)示出相應的度(dù)盤(pán)分度(dù)值，讀(dú)數時，可以估計每小格(gé)的五分之一。
度盤上指(zhǐ)示載荷數值(zhí)指(zhǐ)針(zhēn)有兩(liǎng)根，其中(zhōng)一根為主動(dòng)指針(zhēn)，另(lìng)一(yī)根為(wéi)被動指(zhǐ)針，其*塗(tú)以紅(hóng)色(sè)標(biāo)記，在試(shì)驗終(zhōng)了卸掉載(zǎi)荷後主動(dòng)針歸零(líng)，從動(dòng)針(zhēn)留在加(jiā)荷(hé)zui大(dà)數(shù)值(zhí)的地方，以(yǐ)便(biàn)試驗人(rén)員有(yǒu)足夠(gòu)的時(shí)間讀(dú)出(chū)準確的載荷(hé)數值(zhí)，被動(dòng)針(zhēn)的(dí)位置(zhì)可按玻(bō)璃罩外麵的(dí)把手(shǒu)調節(jié)之。
C加載速度指示(shì)裝(zhuāng)置(zhì)
試(shì)驗(yàn)時應(yīng)根據(jù)負荷範圍(wéi)予選加(jiā)荷速度(dù)指示器的(dí)指(zhǐ)示速度，加(jiā)載速度(dù)指(zhǐ)示器(qì)的(dí)換(huàn)擋(dǎng)必須在停車(chē)時(shí)進(jìn)行(háng)，如換(huàn)不上檔可先啟(qǐ)動(dòng)同步電機(jī)，然(rán)後(hòu)關上(shàng)，在迅速(sù)換擋即可，加(jiā)荷速(sù)度換(huàn)擋手柄(bǐng)即可(kě)，
加荷速(sù)度指示器予選後，啟(qǐ)動同步電動(dòng)機使加荷(hé)速度(dù)指示(shì)器運(yùn)轉(zhuǎn)，即(jí)可調整送(sòng)油(yóu)閥(fá)的送油量進行(háng)加荷(hé)，加荷(hé)過(guò)程中(zhōng)應使指(zhǐ)示載荷(hé)數(shù)值(zhí)的(dí)指針(zhēn)與加(jiā)荷(hé)速度指示器的(dí)指示(shì)量始(shǐ)終(zhōng)保持(chí)同(tóng)步。
D，應力應變(biàn)記錄機(jī)構(gòu)
本機構在測力計箱體(tǐ)的(dí)右(yòu)上(shàng)方，由描(miáo)繪筆架(jià)，導軌架(jià)及(jí)描繪筒等(děng)組(zǔ)成(chéng)。
在試驗過程(chéng)中(zhōng)，應力(lì)應變曲(qū)綫由(yóu)裝(zhuāng)在描(miáo)繪筆架上的(dí)一支(zhī)鉛(qiān)筆或油筆劃出(chū)，載(zǎi)荷指針轉一圈，記(jì)錄筆(bǐ)在(zài)筒(tǒng)上軸向上移動200mm。當對式樣的(dí)變形而同(tóng)時轉動，就畫(huà)出(chū)應力(lì)---應(yīng)變曲(qū)綫。
本機構變形(xíng)放大1，2，4倍，使用該(gāi)機(jī)構時，將(jiāng)記錄（寬210mm）卷在描繪(huì)筒(tǒng)上，用(yòng)彈簧片(piàn)壓住(zhù)，將試(shì)樣(yàng)的變(biàn)形(xíng)傳(chuán)遞道(dào)描(miáo)繪(huì)筒(tǒng)上(shàng)去(qù)的昡(xuàn)綫(xiàn)應(yīng)繞(rào)在(zài)描(miáo)繪(huì)左(zuǒ)端的三條輪槽的其(qí)中一(yī)條內，並在弦綫(xiàn)上的(dí)一端(duān)掛上(shàng)以的墜(zhuì)鉈，描繪出來的圖將時(shí)1：1，2：1或(huò)4：1.