600kn萬能材料試驗(yàn)機，萬能(néng)電子(zǐ)試(shì)驗(yàn)機(jī)，萬能材(cái)料(liào)試驗(yàn)機(jī)報價
一(yī)，概(gài)述
本(běn)試(shì)驗機采用液(yè)壓加(jiā)荷，操(cāo)作方便，精度準(zhǔn)確，可用(yòng)於金屬(shǔ)材料(liào)在靜(jìng)力作(zuò)用下做(zuò)拉伸，壓縮(suō)或(huò)彎(wān)曲試驗(yàn)，亦可做混凝土，磚(zhuān)，石等建(jiàn)築材料的試驗及(jí)構(gòu)建(jiàn)試驗(yàn)，並(bìng)備(bèi)有(yǒu)冷(lěng)彎附件，兼(jiān)做(zuò)減數材料的(dí)試驗。
本試(shì)驗機(jī)適用於科研機(jī)關，基本建(jiàn)設單位，冶(yě)金和(hé)機(jī)械(xiè) 廠以及大(dà)專院校(xiào)的實(shí)驗室之需要。
為了保證式(shì)樣在(zài)斷裂(liè)時(shí)，所(suǒ)產生(shēng)的強(qiáng)烈震動不(bù)致影響(xiǎng)測力精度(dù)，該機(jī)分為主(zhǔ)機和(hé)測(cè)力(lì)計兩(liǎng)部分。
由(yóu)於該機(jī)的工作油缸(gāng)設置(zhì)在(zài)主(zhǔ)機(jī)的(dí)底部，主機(jī)高(gāo)度適(shì)中(zhōng)，則更有利於進(jìn)行壓縮，拉伸(shēn)試驗(yàn)，如(rú)配以各種附(fù)件，該(gāi)機(jī)可(kě)擴(kuò)大(dà)使用範圍(wéi)，進行多(duō)種(zhǒng)工藝試(shì)驗(yàn)。
二，主(zhǔ)要(yào)技術(shù)參數：
zui大試驗力 300
工作活塞直徑(jìng)×行程（mm） ∮140×150
試驗(yàn)機的(dí)示(shì)值精度 1級
工作台(tái)上升速度(dù)（min/min） 0-140
拉伸夾頭間zui大(dà)距離（計活塞行程） 650
移動(dòng)橫梁升(shēng)降(jiàng)速(sù)度(dù)（min/min） 240
兩絲(sī)杠(gàng)間(jiān)有效距離（mm） 430
油(yóu)泵(bèng)電動(dòng)機功率（KW） 0.75
扁試樣(yàng)夾(jiā)持(chí)厚度（mm） 0-15
移動(dòng)橫梁(liáng)升降電(diàn)動(dòng)機功(gōng)率（KW） 0.55
扁試(shì)樣夾持(chí)的(dí)zui達寬度(dù)（mm） 58
液壓夾頭裝(zhuāng)置 無
圓(yuán)試(shì)樣夾(jiā)持(chí)直徑(jìng)（mm） ∮10-∮32
拉伸(shēn)鉗(qián)口(kǒu)形(xíng)式 開口(kǒu)
上(shàng)下(xià)壓板(bǎn)間zui大(dà)距離(lí)（mm） 550
試(shì)驗機(jī)外姓(xìng)尺寸(cùn)（長(cháng)×寬×高） 
上下(xià)壓(yā)板尺寸(cùn)（mm） ∮120
主機（不(bù)計(jì)行程）（mm） 850×580×2150
彎曲試驗時兩支點(diǎn)間距離(lí)（mm） 30-300
測力計（mm） 1010×685×1490
彎曲試驗(yàn)時(shí)值滾(gǔn)zui大寬度(dù)（mm） 140
淨重(zhòng):主機，測力計(jì)，附(fù)件（KG） 1200
；450
；60
彎曲(qū)試(shì)驗zui大高度（mm） 100
裝(zhuāng)箱重(zhòng)量：主機(jī)，測力計(jì)（含附件(jiàn)）（KG） 1320
；580
三：600kn萬能材料(liào)試驗機，萬能(néng)電(diàn)子試(shì)驗(yàn)機，萬(wàn)能(néng)材(cái)料試驗機(jī)報(bào)價(jià)
機器(qì)各(gè)係(xì)統及工(gōng)作原理：
1，主機(jī)：主機(jī)由高度可(kě)調(tiáo)可(kě)支(zhī)撐(chēng)框架(jià)（由(yóu)機座，絲杠及(jí)移(yí)動橫梁組成）和(hé)工作油缸(gāng)，活(huó)塞，工作台，光杠(gàng)及上橫梁組成）這兩(liǎng)部(bù)分(fēn)組(zǔ)成.
其工作原(yuán)理(lǐ)是(shì)由(yóu)高(gāo)壓油泵(bèng)向工作油缸供油(yóu)，通(tōng)過活塞運動，推(tuī)動工作(zuò)台和上橫梁與移動(dòng)橫向上運動(dòng)，推動(dòng)工(gōng)作(zuò)台(tái)和上(shàng)橫(héng)梁(liáng)向上運(yùn)動，進(jìn)行(háng)試(shì)驗的(dí)拉伸(shēn)或壓(yā)縮(suō)試驗(yàn)。而試驗(yàn)空間的調整(zhěng)主要(yào)是通(tōng)過驅動(dòng)機構(gòu)使(shǐ)移動橫梁(liáng)升(shēng)降達到。
2，工(gōng)作油缸活塞：
工(gōng)作油缸活塞與(yǔ)活(huó)塞(sāi)為主機的(dí)主要(yào)部分，油缸(gāng)固(gù)定(dìng)在(zài)機(jī)座(zuò)上，活塞(sāi)與工作(zuò)台之間設置(zhì)球頭(tóu)，回(huí)程是靠自(zì)重(zhòng)將活塞壓(yā)回，壓力(lì)油的密封是(shì)利(lì)用油缸(gāng)與(yǔ)活塞之(zhī)間的油膜進(jìn)行(háng)密(mì)封，並(bìng)以油(yóu)缸的內表麵(miàn)導(dǎo)向，由(yóu)於球(qiú)頭的調(tiáo)心作用(yòng)，減(jiǎn)少(shǎo)了由(yóu)於(yú)側向力引起的(dí)油缸(gāng)與活塞(sāi)之間的(dí)摩擦力。
3，移(yí)動橫梁和(hé)驅(qū)動機構(gòu):
移(yí)動橫(héng)梁通(tōng)過傳動螺母支撐(chēng)在絲(sī)杠(gàng)上，絲(sī)杠可(kě)正，反兩(liǎng)個方向旋轉(zhuǎn)，絲(sī)杠(gàng)是靠裝(zhuāng)在底(dǐ)座的驅(qū)動(dòng)機構來實現其轉動(dòng)。
驅動機構(gòu)由減速電(diàn)機(jī)，鏈輪，鏈(liàn)條(tiáo)組(zǔ)成，減速電機通(tōng)過(guò)鏈輪，鏈條(tiáo)帶動兩(liǎng)根絲(sī)杠(gàng)同步旋(xuán)轉(zhuǎn)。
4，測(cè)力計”本(běn)試驗(yàn)機采用動(dòng)擺測力計，測力係統由載(zǎi)荷指示，自動描(miáo)繪器(qì) ，高壓油及(jí)操作部分等(děng)組成，這些機(jī)構(gòu)全部被(bèi)封(fēng)閉(bì)在鋼板(bǎn)內(nèi)殼，避(bì)免(miǎn)了與灰塵接(jiē)觸及其(qí)他(tā)外界(jiè)影響，因此可(kě)使軸承(chéng)及各精密部(bù)分經常保(bǎo)持(chí)清潔(jié)和良好的(dí)工作條(tiáo)件(jiàn)下，外殼(ké)各方(fāng)麵必要(yào)處(chǔ)設(shè)由活門，打(dǎ)開時(shí)能看(kàn)到內(nèi)部機構(gòu)，以便(biàn)進行個別調(tiáo)整及修(xiū)理(lǐ)。
A，測(cè)力計構(gòu)：測力(lì)油缸內裝有測(cè)力活塞，該活(huó)塞經過(guò)夾具與蝸(wō)輪相連(lián)動，當油(yóu)泵開(kāi)動時(shí)油(yóu)泵上的槽輪(lún)通過皮(pí)帶(dài)帶動蝸杆上(shàng)的皮(pí)帶輪，時蝸杆，蝸輪及測(cè)力活塞旋(xuán)轉(zhuǎn)，因(yīn)此測(cè)力油缸和(hé)測力活(huó)塞(sāi)之間由靜(jìng)摩擦(cā)變(biàn)為動摩擦，從而提(tí)高了(liǎo)測力(lì)活塞上下滑(huá)動性能(néng)，提(tí)高(gāo)了示值精(jīng)度(dù)。
測力活塞(sāi)與主(zhǔ)機工(gōng)作活(huó)塞之(zhī)比(bǐ)，在(zài)試驗機(jī)蛸驗(yàn)後已成為固定值(zhí)，當(dāng)油壓(yā)作(zuò)用在測力(lì)活(huó)塞上(shàng)，測力活(huó)塞(sāi)向(xiàng)下移(yí)動，通(tōng)過(guò)連(lián)板組建(jiàn)及(jí)上(shàng)部(bù)方(fāng)鐵(tiě)使主軸(zhóu)帶動擺(bǎi)杆及擺(bǎi)錘(chuí)產(chǎn)生(shēng)一(yī)角移(yí)位(wèi)，這個(gè)角(jiǎo)移位的大(dà)小(xiǎo)與加到測力活塞上的載荷大(dà)小成(chéng)正比例(lì)推(tuī)動絲杆(gān)，是(shì)指(zhǐ)針(zhēn)指(zhǐ)出作用在事(shì)件上(shàng)的(dí)載荷數(shù)值。
B，載荷指(zhǐ)示(shì)機構(gòu)：
動擺測力計的載荷(hé)指示機構(gòu)封閉在玻(bō)璃罩(zhào)內，有刻(kè)度盤(pán)和數(shù)字盤，刻(kè)度盤周圍(wéi)有(yǒu)等(děng)分的分度(dù)綫(xiàn)。內(nèi)圓圈周均(jūn)匀布有長孔(kǒng)，從(cóng)孔中(zhōng)露出(chū)數(shù)字盤(pán)上(shàng)的數字，以(yǐ)顯(xiǎn)示(shì)相應刻(kè)度(dù)的數值，當(dāng)轉動(dòng)度的(dí)數(shù)值，當(dāng)轉動度(dù)盤(pán)換(huàn)擋(dǎng)手輪時(shí)，數字盤就旋(xuán)轉道(dào)需要的測量(liáng)範圍(wéi)，並(bìng)指示(shì)出相應的(dí)度(dù)盤分度值(zhí)，讀數時，可以估(gū)計每(měi)小(xiǎo)格(gé)的五(wǔ)分之(zhī)一。
度盤(pán)上指示載荷數(shù)值指(zhǐ)針(zhēn)有(yǒu)兩根(gēn)，其(qí)中一(yī)根(gēn)為(wéi)主(zhǔ)動指(zhǐ)針，另一根為(wéi)被動指針，其*塗(tú)以(yǐ)紅色標記(jì)，在試驗終(zhōng)了卸(xiè)掉載荷後主動(dòng)針歸零，從動針留在(zài)加荷(hé)zui大(dà)數值的地方(fāng)，以便試(shì)驗人(rén)員有足(zú)夠的(dí)時(shí)間讀出準(zhǔn)確(què)的載荷數值，被動(dòng)針(zhēn)的(dí)位(wèi)置可按玻璃(lí)罩外麵(miàn)的把手(shǒu)調(tiáo)節之。
C加(jiā)載(zǎi)速度指示裝置
試(shì)驗(yàn)時(shí)應(yīng)根(gēn)據(jù)負荷範(fàn)圍予(yú)選加荷(hé)速(sù)度指(zhǐ)示(shì)器的(dí)指示(shì)速(sù)度(dù)，加(jiā)載速度指示(shì)器的換(huàn)擋必須(xū)在(zài)停(tíng)車(chē)時進(jìn)行，如(rú)換(huàn)不上檔(dàng)可(kě)先啟(qǐ)動(dòng)同步電(diàn)機，然(rán)後關(guān)上，在迅速(sù)換擋即可(kě)，加(jiā)荷(hé)速度換擋手(shǒu)柄即可(kě)，
加(jiā)荷(hé)速(sù)度(dù)指示器(qì)予選後，啟動同(tóng)步電(diàn)動機使加荷(hé)速度指示(shì)器(qì)運轉，即可(kě)調整送(sòng)油閥(fá)的送油量(liáng)進(jìn)行(háng)加荷，加(jiā)荷過(guò)程中(zhōng)應使指(zhǐ)示載荷(hé)數值的指針(zhēn)與(yǔ)加(jiā)荷速度(dù)指示器(qì)的(dí)指(zhǐ)示量始(shǐ)終保(bǎo)持同步。
D，應力應(yīng)變記(jì)錄(lù)機(jī)構
本機構在(zài)測(cè)力計(jì)箱體的右上(shàng)方，由(yóu)描(miáo)繪(huì)筆架(jià)，導軌架(jià)及(jí)描(miáo)繪筒(tǒng)等組成(chéng)。
在(zài)試(shì)驗(yàn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，應力應變曲綫由(yóu)裝(zhuāng)在描(miáo)繪(huì)筆架上的一支(zhī)鉛(qiān)筆(bǐ)或(huò)油筆(bǐ)劃出(chū)，載荷指針轉(zhuǎn)一圈(quān)，記錄(lù)筆(bǐ)在(zài)筒上(shàng)軸向上移動200mm。當(dāng)對式樣的變形而同時轉動，就畫出(chū)應力(lì)---應(yīng)變曲(qū)綫。
本機(jī)構變(biàn)形(xíng)放大1，2，4倍，使用該機(jī)構時(shí)，將記錄(lù)（寬210mm）卷在描(miáo)繪筒上，用彈(dàn)簧片壓住，將試(shì)樣(yàng)的變(biàn)形傳遞道描繪(huì)筒(tǒng)上(shàng)去(qù)的(dí)昡綫應繞(rào)在描繪(huì)左(zuǒ)端(duān)的(dí)三條輪(lún)槽(cáo)的(dí)其中一條內，並(bìng)在(zài)弦綫(xiàn)上的一(yī)端掛上(shàng)以的(dí)墜鉈(tā)，描(miáo)繪(huì)出(chū)來的圖將(jiāng)時(shí)1：1，2：1或4：1.