萬(wàn)能拉壓(yā)力試驗機(jī)
，液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機
，微(wēi)機控製萬能(néng)試驗(yàn)機
一(yī)，概述(shù)
本(běn)試(shì)驗機采用液壓(yā)加荷(hé)，操(cāo)作方(fāng)便(biàn)，精度準(zhǔn)確
，可(kě)用(yòng)於金屬材(cái)料(liào)在靜力(lì)作用下(xià)做拉伸，壓縮或彎(wān)曲試驗
，亦可做混(hùn)凝土，磚，石(shí)等(děng)建築(zhù)材料(liào)的(dí)試(shì)驗(yàn)及(jí)構(gòu)建試(shì)驗
，並備有冷(lěng)彎(wān)附件
，兼做(zuò)減數材(cái)料的試驗(yàn)。
本試驗機(jī)適用(yòng)於科研機關
，基本建設(shè)單(dān)位，冶金和(hé)機械 廠(chǎng)以(yǐ)及(jí)大專院(yuàn)校(xiào)的實驗室(shì)之需(xū)要(yào)。
為了保證式(shì)樣在(zài)斷裂時
，所產生的強(qiáng)烈震(zhèn)動(dòng)不(bù)致影響測力精(jīng)度(dù)
，該(gāi)機分為主(zhǔ)機(jī)和測力計(jì)兩部(bù)分(fēn)。
由於該機(jī)的工作(zuò)油缸設置(zhì)在主機的底部(bù)
，主(zhǔ)機(jī)高度(dù)適(shì)中(zhōng)
，則(zé)更(gēng)有(yǒu)利(lì)於(yú)進行壓(yā)縮(suō)
，拉伸試(shì)驗
，如配以(yǐ)各種(zhǒng)附(fù)件(jiàn)
，該(gāi)機(jī)可(kě)擴大使(shǐ)用(yòng)範(fàn)圍(wéi)
，進行多種工藝(yì)試驗。
二，主要技術(shù)參(cān)數(shù)：
zui大(dà)試驗力 300
工(gōng)作活塞直徑(jìng)×行程（mm） ∮140×150
試驗(yàn)機的(dí)示(shì)值精(jīng)度 1級
工(gōng)作台上(shàng)升速(sù)度（min/min） 0-140
拉伸(shēn)夾頭(tóu)間zui大(dà)距(jù)離(lí)（計活(huó)塞(sāi)行程） 650
移(yí)動橫梁(liáng)升(shēng)降速度（min/min） 240
兩絲杠間有(yǒu)效距離(lí)（mm） 430
油(yóu)泵(bèng)電動(dòng)機(jī)功(gōng)率(shuài)（KW） 0.75
扁試樣(yàng)夾持厚度（mm） 0-15
移動橫(héng)梁升(shēng)降電動(dòng)機(jī)功率(shuài)（KW） 0.55
扁(biǎn)試樣(yàng)夾持(chí)的zui達(dá)寬度（mm） 58
液壓夾(jiā)頭(tóu)裝置 無
圓(yuán)試(shì)樣夾持直徑（mm） ∮10-∮32
拉(lā)伸鉗口形(xíng)式 開(kāi)口(kǒu)
上(shàng)下(xià)壓板(bǎn)間(jiān)zui大距(jù)離（mm） 550
試驗機(jī)外姓尺寸(cùn)（長×寬×高(gāo)） 
上下(xià)壓板尺(chǐ)寸（mm） ∮120
主機（不(bù)計行程(chéng)）（mm） 850×580×2150
彎曲(qū)試(shì)驗時兩支(zhī)點間距離(lí)（mm） 30-300
測(cè)力計(jì)（mm） 1010×685×1490
彎曲試驗時值滾zui大寬度(dù)（mm） 140
淨(jìng)重:主(zhǔ)機(jī)，測(cè)力計(jì)，附(fù)件（KG） 1200
；450
；60
彎曲試(shì)驗(yàn)zui大高度(dù)（mm） 100
裝箱(xiāng)重(zhòng)量：主(zhǔ)機，測(cè)力計（含附(fù)件(jiàn)）（KG） 1320
；580
三：萬能拉壓(yā)力試(shì)驗機
，液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機
，微機(jī)控(kòng)製萬能試驗機
機(jī)器(qì)各(gè)係統(tǒng)及工作原理(lǐ)：
1，主機：主機由(yóu)高度可(kě)調可(kě)支(zhī)撐(chēng)框(kuàng)架（由(yóu)機座
，絲(sī)杠(gàng)及(jí)移(yí)動(dòng)橫梁組成）和工作(zuò)油缸(gāng)，活塞，工作台，光杠(gàng)及上橫梁(liáng)組(zǔ)成）這(zhè)兩(liǎng)部分組成.
其工作原理是(shì)由高壓油(yóu)泵(bèng)向工作(zuò)油缸(gāng)供油(yóu)
，通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)
，推(tuī)動(dòng)工(gōng)作台和上(shàng)橫(héng)梁(liáng)與移動橫(héng)向上(shàng)運動
，推(tuī)動(dòng)工作(zuò)台和(hé)上橫(héng)梁向上運(yùn)動(dòng)
，進(jìn)行試驗(yàn)的拉伸(shēn)或(huò)壓縮試驗。而(ér)試驗(yàn)空間的(dí)調整主要是(shì)通過驅動機構使(shǐ)移動橫(héng)梁升降達到。
2，工作油缸活(huó)塞：
工作油(yóu)缸活塞與活(huó)塞為主機的(dí)主(zhǔ)要部(bù)分
，油(yóu)缸固定在(zài)機(jī)座上
，活(huó)塞(sāi)與工(gōng)作台之(zhī)間(jiān)設(shè)置球(qiú)頭
，回(huí)程是(shì)靠(kào)自重(zhòng)將活塞壓回(huí)
，壓力油的(dí)密封(fēng)是(shì)利用油缸(gāng)與(yǔ)活塞之間(jiān)的(dí)油(yóu)膜進行(háng)密封
，並以(yǐ)油(yóu)缸的(dí)內(nèi)表麵導向
，由(yóu)於(yú)球頭(tóu)的調心(xīn)作(zuò)用
，減少(shǎo)了(liǎo)由(yóu)於(yú)側向力(lì)引起的油缸(gāng)與(yǔ)活塞之間的摩擦力。
3，移動橫(héng)梁(liáng)和(hé)驅(qū)動機構:
移動(dòng)橫梁通(tōng)過(guò)傳動螺母(mǔ)支(zhī)撐(chēng)在絲(sī)杠上(shàng)
，絲(sī)杠(gàng)可(kě)正
，反(fǎn)兩(liǎng)個方向旋(xuán)轉(zhuǎn)
，絲杠(gàng)是(shì)靠(kào)裝(zhuāng)在(zài)底座(zuò)的驅(qū)動機構(gòu)來(lái)實現其(qí)轉動。
驅動(dòng)機構(gòu)由(yóu)減(jiǎn)速(sù)電(diàn)機
，鏈輪，鏈(liàn)條組成
，減(jiǎn)速電(diàn)機通(tōng)過鏈(liàn)輪(lún)，鏈條(tiáo)帶動兩根絲杠同步(bù)旋轉。
4，測力(lì)計”本(běn)試驗(yàn)機(jī)采用動(dòng)擺(bǎi)測力計
，測力(lì)係統由(yóu)載(zǎi)荷(hé)指(zhǐ)示
，自(zì)動描(miáo)繪器
，高(gāo)壓油(yóu)及操(cāo)作部(bù)分(fēn)等組(zǔ)成(chéng)
，這些(xiē)機構(gòu)全(quán)部(bù)被封閉(bì)在鋼板內(nèi)殼
，避免(miǎn)了(liǎo)與(yǔ)灰(huī)塵(chén)接觸及其他(tā)外(wài)界影響
，因(yīn)此(cǐ)可使軸(zhóu)承及各(gè)精(jīng)密(mì)部分(fēn)經常(cháng)保持清潔和良好(hǎo)的(dí)工作條件下
，外殼各(gè)方麵必(bì)要處設(shè)由(yóu)活門
，打(dǎ)開(kāi)時(shí)能看到內(nèi)部機(jī)構(gòu)
，以便進(jìn)行個(gè)別調(tiáo)整(zhěng)及修理。
A，測力計(jì)構：測力(lì)油(yóu)缸內(nèi)裝(zhuāng)有(yǒu)測(cè)力活塞
，該活塞(sāi)經過夾具與蝸輪(lún)相(xiāng)連動
，當油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)油泵上(shàng)的槽(cáo)輪通過(guò)皮(pí)帶(dài)帶動(dòng)蝸(wō)杆(gān)上的皮帶(dài)輪
，時(shí)蝸杆(gān)，蝸(wō)輪及(jí)測力活塞旋轉(zhuǎn)
，因此(cǐ)測(cè)力油(yóu)缸(gāng)和(hé)測(cè)力活(huó)塞之間由靜摩擦(cā)變(biàn)為動(dòng)摩(mó)擦
，從而(ér)提(tí)高了測(cè)力(lì)活(huó)塞(sāi)上(shàng)下滑(huá)動(dòng)性能
，提高了(liǎo)示(shì)值精度。
測力(lì)活塞(sāi)與(yǔ)主機工作(zuò)活塞之(zhī)比
，在試(shì)驗機蛸驗後已(yǐ)成為(wéi)固定值
，當油壓作(zuò)用(yòng)在測力活塞上
，測力活(huó)塞向(xiàng)下(xià)移動
，通過連板組建及上部(bù)方鐵使(shǐ)主軸帶動(dòng)擺(bǎi)杆及(jí)擺錘(chuí)產(chǎn)生一角移位
，這個角移位的(dí)大小(xiǎo)與加(jiā)到(dào)測(cè)力活塞上(shàng)的載(zǎi)荷大(dà)小成正(zhèng)比(bǐ)例(lì)推(tuī)動(dòng)絲(sī)杆
，是指(zhǐ)針指出(chū)作用在(zài)事件(jiàn)上的(dí)載荷(hé)數值。
B，載(zǎi)荷指示(shì)機構(gòu)：
動擺測(cè)力(lì)計的載荷(hé)指示機(jī)構封閉在玻璃罩(zhào)內
，有刻(kè)度盤和數字盤
，刻度盤(pán)周圍(wéi)有等分的分度綫(xiàn)。內圓(yuán)圈周均(jūn)匀布(bù)有(yǒu)長(cháng)孔(kǒng)
，從孔(kǒng)中露(lòu)出(chū)數字盤上的數(shù)字(zì)
，以(yǐ)顯示相應(yīng)刻(kè)度(dù)的(dí)數值(zhí)
，當轉(zhuǎn)動度的數值(zhí)
，當轉動(dòng)度盤換(huàn)擋(dǎng)手(shǒu)輪(lún)時
，數字(zì)盤就(jiù)旋(xuán)轉(zhuǎn)道(dào)需要(yào)的測量範圍(wéi)
，並指示出(chū)相應(yīng)的度(dù)盤分(fēn)度(dù)值
，讀數(shù)時
，可以估計每小格(gé)的(dí)五分之一(yī)。
度盤上指示(shì)載荷數值指針有兩根
，其(qí)中一根(gēn)為主(zhǔ)動指針(zhēn)
，另一(yī)根(gēn)為(wéi)被動指(zhǐ)針(zhēn)
，其(qí)*塗以紅色標(biāo)記(jì)
，在試驗(yàn)終了(liǎo)卸掉(diào)載荷後主(zhǔ)動針(zhēn)歸零
，從動針(zhēn)留在(zài)加(jiā)荷zui大數(shù)值的地方
，以便試驗(yàn)人(rén)員有足(zú)夠(gòu)的時間(jiān)讀(dú)出(chū)準(zhǔn)確的(dí)載荷數值(zhí)
，被動針的位置(zhì)可按(àn)玻(bō)璃罩外(wài)麵(miàn)的把手調(tiáo)節(jié)之。
C加載速(sù)度(dù)指(zhǐ)示裝置(zhì)
試驗(yàn)時應根(gēn)據負荷範圍予選(xuǎn)加荷(hé)速度指示器的指(zhǐ)示速(sù)度
，加載(zǎi)速度(dù)指示器(qì)的換擋(dǎng)必須(xū)在(zài)停(tíng)車時進行
，如換不上檔可先啟動(dòng)同步(bù)電(diàn)機
，然後(hòu)關(guān)上
，在迅(xùn)速換(huàn)擋(dǎng)即(jí)可
，加荷(hé)速(sù)度(dù)換擋(dǎng)手(shǒu)柄即可(kě)
，
加(jiā)荷速(sù)度指(zhǐ)示器(qì)予選(xuǎn)後(hòu)
，啟動同步電(diàn)動(dòng)機使加(jiā)荷(hé)速(sù)度(dù)指示器(qì)運轉
，即(jí)可調(tiáo)整(zhěng)送(sòng)油(yóu)閥的送油(yóu)量(liáng)進行加(jiā)荷
，加荷(hé)過程中應使(shǐ)指(zhǐ)示載荷數(shù)值的(dí)指針與加荷(hé)速度指(zhǐ)示器(qì)的(dí)指(zhǐ)示量(liáng)始終保(bǎo)持同步。
D，應力(lì)應(yīng)變記(jì)錄機(jī)構
本機(jī)構在測力計箱(xiāng)體的(dí)右(yòu)上方
，由(yóu)描(miáo)繪(huì)筆架
，導軌架及描繪筒(tǒng)等組成。
在試驗(yàn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)
，應(yīng)力應(yīng)變(biàn)曲(qū)綫(xiàn)由(yóu)裝(zhuāng)在描(miáo)繪筆(bǐ)架上(shàng)的一支鉛筆或(huò)油(yóu)筆劃(huá)出
，載荷(hé)指(zhǐ)針(zhēn)轉一(yī)圈(quān)
，記錄筆在筒(tǒng)上軸(zhóu)向(xiàng)上(shàng)移動200mm。當對式樣的變(biàn)形而同時轉動
，就(jiù)畫(huà)出(chū)應力---應(yīng)變(biàn)曲(qū)綫(xiàn)。
本機(jī)構(gòu)變(biàn)形(xíng)放(fàng)大(dà)1，2，4倍
，使(shǐ)用該(gāi)機(jī)構時
，將(jiāng)記錄（寬(kuān)210mm）卷(juàn)在(zài)描(miáo)繪筒上
，用彈簧(huáng)片壓住(zhù)
，將試樣的變(biàn)形(xíng)傳(chuán)遞道描繪(huì)筒上(shàng)去的昡綫(xiàn)應繞在描繪(huì)左(zuǒ)端(duān)的(dí)三條(tiáo)輪(lún)槽(cáo)的其(qí)中(zhōng)一(yī)條(tiáo)內(nèi)
，並在弦綫(xiàn)上的一端掛(guà)上以的墜鉈
，描(miáo)繪(huì)出來的圖(tú)將時1：1，2：1或4：1.