混凝土鑽孔(kǒng)取芯(xīn)機（路(lù)麵檢(jiǎn)測）主要技(jì)術指標
　 采(cǎi)用汽油(yóu)發動機(jī)為(wéi)動(dòng)力
    zui大鑽孔取芯直徑：Φ200mm
，zui大鑽孔(kǒng)取芯深(shēn)度(dù)：400-5000mm（可配(pèi)加(jiā)長杆30厘米(mǐ)/根）
，
    鑽孔方向：垂(chuí)直向下
，進(jìn)給方式：手動(dòng)
，自動(dòng)
，主軸轉速：800-1200。
混凝土(tǔ)鑽孔(kǒng)取(qǔ)芯機（路(lù)麵檢(jiǎn)測(cè)）結(jié)構組成(chéng)
　　主(zhǔ)要結構為兩立柱立式結構鑽孔(kǒng)方向(xiàng)垂直向下，由汽油(yóu)發動機(jī)
，變速(sù)箱(xiāng)
，主軸(zhóu)
，鑽(zuān)頭(tóu)
，立(lì)柱(zhù)
，底(dǐ)座升(shēng)降(jiàng)結構
，冷卻給水泵(bèng)
，行走機構等主(zhǔ)成。混(hùn)凝土(tǔ)鑽孔(kǒng)取(qǔ)芯機(jī)起(qǐ)動方便
，運(yùn)轉可靠(kào)
，操作簡單方(fāng)便!廣泛(fàn)應用在(zài)公路
，機(jī)場(cháng)
，港(gǎng)口(kǒu)
，碼頭(tóu)
，大壩(bà)等混凝土(tǔ)
，瀝青(qīng)路麵的(dí)*檢(jiǎn)測設(shè)備主要用於鑽取混(hùn)凝土
，瀝(lì)青混凝(níng)土的試芯，進行抗壓(yā)
，抗(kàng)折(zhē)試驗(yàn)。
混凝土(tǔ)鑽孔取芯機（路(lù)麵檢測）性(xìng)能(néng)特(tè)點(diǎn)：
   1。道路路麵(miàn)取芯(xīn)機(jī),15HP汽油(yóu)機驅(qū)動，可(kě)移動,獨(dú)立完整(zhěng)的(dí)取芯係統(tǒng)，減少施(shī)工成本(běn)。
   2。取芯(xīn)所(suǒ)需時(shí)間zui小化，非常穩定的取(qǔ)芯(xīn)平台有(yǒu)效地(dì)延長(cháng)鑽頭(tóu)壽命(mìng)，快(kuài)速(sù)取芯的(dí)汽(qì)油機動(dòng)力係(xì)統 。
   3。現場(cháng)獨(dú)立(lì)操控:  四衝程(chéng)15匹(pǐ)獨立(lì)汽油(yóu)機動力係統無(wú)需額(é)外的動(dòng)力(lì)供應，穩(wěn)定(dìng)的(dí)取芯(xīn)平台(tái)性能可(kě)靠。  混(hùn)凝土(tǔ)鑽(zuān)孔(kǒng)取(qǔ)芯(xīn)機(jī)
   4。重型(xíng), 雙(shuāng)精(jīng)度平(píng)台立柱結(jié)構，精密(mì)加工(gōng)的鋁鋅鑄造合(hé)金機架裝配。
   5。平滑的球狀(zhuàng)進給螺杆係統(tǒng)，取芯(xīn)範圍廣(guǎng)（可鑽(zuān)取不同(tóng)直徑(jìng)大(dà)小的芯(xīn)樣）
   6。通(tōng)用(yòng)取(qǔ)芯係(xì)統，可(kě)由(yóu)車輛攜(xié)帶或安(ān)裝(zhuāng)在拖(tuō)車/皮卡上。 
   7。的鑽(zuān)孔定(dìng)位以(yǐ)及(jí)輕(qīng)鬆調整(zhěng)取芯平(píng)台,平(píng)台(tái)帶(dài)有(yǒu)直徑100mm的聚(jù)甲醛樹酯輪(lún)子(zǐ)。 
   8。zui大取(qǔ)芯(xīn)直(zhí)徑(jìng)可達203mm，zui大立(lì)柱(zhù)行程 609mm
混(hùn)凝土鑽孔取芯(xīn)機(jī)（路麵(miàn)檢(jiǎn)測）操(cāo)作(zuò)方(fāng)法：
　（1） 安(ān)裝上合(hé)適直(zhí)徑(jìng)的空(kōng)心鑽(zuān)頭(tóu)。
   （2） 將(jiāng)鑽孔移至所需工作處(chǔ)，用(yòng)膨(péng)脹(zhàng)螺絲將鑽孔固定，調(tiáo)整地腳螺絲(sī)，使(shǐ)鑽機穩定(dìng)。或用足夠重的底板(bǎn)固(gù)定(dìng)鑽(zuān)孔取(qǔ)芯機，防止鑽孔(kǒng)取(qǔ)芯時機器(qì)移(yí)動。 　
　（3） 接上水源，檢查是(shì)否有(yǒu)水流出。 　
　（4） 啟(qǐ)動(dòng)發電機，打(dǎ)開(kāi)電路開關。 　
　（5） 旋轉手柄將鑽(zuān)頭輕輕(qīng)接觸被(bèi)切(qiē)削(xiāo)處，待鑽(zuān)頭(tóu)切(qiē)進約l0mm時(shí)，可(kě)通(tōng)過手(shǒu)柄(bǐng)加(jiā)壓(yā)來(lái)加(jiā)快(kuài)旋進(jìn)速(sù)度。
  （6） 待切削完(wán)畢，可(kě)保(bǎo)持旋(xuán)轉(zhuǎn)，提升(shēng)鑽頭，距試(shì)件表(biǎo)麵(miàn)約有5mm時(shí)，可關閉電(diàn)源(yuán)，鑽頭(tóu)離(lí)開(kāi)試(shì)件表麵，關閉水源。
　（7） 卸(xiè)去固定螺栓(shuān)，拖離取(qǔ)芯機，用夾(jiā)鉗取出試樣(yàng)。
本(běn)實用(yòng)新(xīn)型(xíng)涉及(jí)一種混凝(níng)土鑽(zuān)孔(kǒng)取芯(xīn)機
      包括汽油發動(dòng)機升(shēng)降(jiàng)機構和(hé)立(lì)軸，汽(qì)油發(fā)動機的(dí)輸(shū)出端(duān)裝(zhuāng)配有一變(biàn)速箱，汽油(yóu)發動機的輸出軸(zhóu)與(yǔ)變速(sù)箱的輸入軸同(tóng)軸綫裝(zhuāng)配(pèi)，變速箱的輸(shū)出(chū)軸通過皮帶傳(chuán)動(dòng)與(yǔ)立軸相(xiāng)連。由於(yú)本實用新(xīn)型(xíng)在汽油(yóu)發動(dòng)機輸(shū)出端設置(zhì)有一級(jí)變速(sù)箱(xiāng)，使得(dé)後(hòu)續二(èr)級皮帶(dài)傳(chuán)動(dòng)的減(jiǎn)速任(rèn)務大(dà)為(wéi)減(jiǎn)輕，皮帶(dài)傳動部分輸入
，輸(shū)出輪的半(bàn)徑比及外(wài)形尺(chǐ)寸更加優化和合理，很好地提(tí)高了(liǎo)傳(chuán)動(dòng)效率，整(zhěng)機外(wài)形尺(chǐ)寸(cùn)更加緊(jǐn)湊(còu)合(hé)理(lǐ)，滿足了現場施工(gōng)的(dí)實際(jì)需(xū)要，有很好的實用價值。另外，減(jiǎn)速(sù)箱采用(yòng)鏈(liàn)傳動且與(yǔ)發動機直聯，結(jié)構(gòu)簡單，尺(chǐ)寸緊湊(còu)；升降